去年底，四川省委经济工作会议召开，系统部署2024年经济工作。新年伊始，全省各行业各领域抓紧落实，确定新年新谋划新举措，把省委部署的前景蓝图细化为“施工图”腾锋五金工具、转化成四川高质量发展的“实景图”。

　　●确保年内建成通车高速公路500公里以上，全省高速公路通车里程突破1万公里

　　●力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，“十四五”以来四川公路水路完成投资突破1万亿元

　　2024年，确保建成通车高速公路500公里以上，力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上——1月8日，2024年全省交通运输工作会议透露上述目标。这意味着，年内，全省高速公路通车总里程预计将突破1万公里，全省“十四五”以来的公路水路交通建设投资有望突破1万亿元。

　　刚刚过去的2023年，四川共有15个高速公路项目（路段）建成通车，全年新增高速公路通车里程624公里，全省高速公路通车总里程达9803公里，居全国第三位。目前，全省有37个、3392公里高速公路项目在建，年内再新增500公里高速公路建成通车，努力可实现。

　　“按照目前的建设进展，高速公路突破1万公里指日可待。”交通运输厅相关负责人介绍，天府新区至邛崃坩埚、开江至梁平、成绵扩容、古蔺至金沙（四川境）、久治至马尔康等高速公路项目（路段）有望于今年上半年建成通车。届时，全省高速公路通车总里程将超过1万公里。

　　再看投资。2021年、2022年，全省公路水路交通建设分别完成投资2158亿元、2510亿元；2023年，全省公路水路交通建设预计完成投资2685亿元，同比增长7%。如果今年“力争2600亿元”投资目标能实现，那么“十四五”以来的4年时间，全省公路水路交通建设完成投资有望突破1万亿元。

　　投资持续高位运行，有强力支撑。从基础面看，“十四五”以来，成渝地区双城经济圈被确定为国家综合立体交通“四极”之一，四川相继落地一批重大交通项目，全省上下聚力打造交通极，公路水路交通建设完成投资连续13年超1000亿元、连续3年超2000亿元、连续两年位居全国第一。目前，除高速公路外，国省道提档升级、内河航道达标升级、枢纽场站、交旅融合等众多项目都在加快推进。

　　从支撑度看，为破除建设瓶颈，四川省千方百计强化用地轴角、资金等要素保障，出台交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策，连续两年拿出数亿元“真金白银”予以激励，极大地激发建设积极性。

　　有目标，更要有行动。全省交通运输工作会议不仅确定“任务书”，更定下“时间表”“路线图”。

　　记者看到，会议资料之一是一本厚厚的“任务清单”——达60多页，把2024年公路水路建设投资涉及的项目、完成投资额、“以奖代补”任务等分解到各市州和各项目业主，续建项目、新开工项目、建设里程、建成里程、投资规模等清晰明了。

　　“今年我们开了个早会。”交通运输厅相关负责人表示，早开会冲击激励、早安排、早部署，推动工作早落实。2024年四川交通要持续有效扩大投资，继续担当促投资、稳增长的主力军。

　　确保建成通车开江至梁平、九寨沟至绵阳、成绵扩容、苍溪至巴中等项目（路段）500公里以上

　　加快推进沿江高速新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容、成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江等高速公路建设

　　力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾、川主寺至汶川等高速公路项目500公里以上

　　开工涪江三星船闸工程等项目加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设