塔机独立安装高度属国内外首例、跨铁路主桥施工属同类桥梁全国之最、电梯导轨架斜度全国第一……11月25日，记者在现场看到，杉板桥路改造工程施工二标段主桥已初具雏形，基础路面铺设完成，桥梁转体工作正在紧张准备中。

　　今年以来，成都市坚持将重大项目作为推动经济社会高质量发展的重要引擎，围绕项目包装策划、开工促建等关键环节，强化“六个一批”全生命周期管理，创新数字赋能智慧调度，项目开工促建有力有效。

　　“这座桥梁跨径长、重量大、转体角度大，是目前全国塔桥最高、主跨径最大的独塔斜拉转体桥。”据建工集团项目相关负责人介绍，杉板桥路改造工程二标段全长约2.2公里，其中在中环下穿隧道至长林盘二路段高速公路双侧各增设13.5米宽的辅道，长林盘二路至三环段双侧辅道合并跨铁路后接三环。整个工程包含9段道路、5座桥梁。其中，备受瞩目的主桥桥梁长283米，桥面宽35米，塔高128米，主跨跨径达188米，总量达3.2万吨，建成后桥梁将转体60多度。

　　为何主桥要建成斜拉桥？“考虑到主桥跨越宝成、成昆等10股高铁线多度平行于动车线路，才能顺接至另一边桥墩上，是目前场地允许范围内最经济的一种方式。”该项目负责人介绍。据悉，目前主桥共28节段，钢箱梁共44节段，斜拉索共14组，分别剩余3节段、15节段、2组；中环路至长林盘二路、长林盘二路至三环路除跨铁路主桥外基本完成，跨铁路桥主桥完成进度约为85%，部分道路已顺利通车。

　　多项全国之最如何做到？“我们将最为关键的塔身垂直度指标控制在千分之一内，大大高于国标千分之四的要求，同时采用吊钩防溜钩技术、远程管理风标系统、塔司钉管控系统，确保塔机安全高效运转，目前塔机安装高度已达140米。”该项目负责人介绍。目前，工人抢工期、抓进度，在两班制的配合下尽可能按大施工段平行施工，做到“歇人不歇工作”，加速冲刺，力争在明年3月完成跨铁路主桥桥塔转体，6月完成全面通车。建成后将直接横跨成南高速下的10条铁路并与现开通路段相连，直接解决从中环路到三环路成南立交的交通难题，使市民的出行更加便利。

　　在四川创维智能科技有限公司的生产车间，现代化的整机生产线按生产工序被分割成装配、包装、检测等段，“闯”过先进检测仪器与自动化包装设备， 32-65英寸全系列液晶电视陆续跑下生产线，完成最后的封装入库，便静待销往千家万户。这一条现代化生产线万台，能够满足整个西南片区的市场需求。

　　四川创维智能科技有限公司是创维集团彩电公司位于西南地区的生产制造中心，作为创维集团七大生产中心之一，主要业务为生产、加工新型平板显示器件、数字电视机等。今年以来，四川创维智能科技有限公司稳扎稳打，实现营收稳步增长。

　　据公司相关负责人介绍，今年上半年创维双流基地产量较去年同期增长8%，前三季度整体生产规模实现突破，正全力冲刺全年4亿元销售规模。“接下来，我们将对技术指标进行改进，逐步提升生产技术水平，适应市场大板化的生产需求。”

　　“明年新厂投产后，企业产能还将持续增长。”据成都壹佰刀具有限公司相关负责人介绍，今年以来，2000多台机床设备实现24小时运转，工人作业采取“两班倒”，预计全年营收保持40%左右增速。企业还在推动扩能，新厂房占地面积达3万平方米，预计明年下半年投产，企业产能也将迎来翻番。

　　“目前项目总体建设进度超过30%，预计到今年底有10栋楼可以完成主体封顶。”武侯国投集团相关负责人表示。由武侯国投集团负责建设的她妆美谷科创产业园项目，总投资约10亿元，自今年6月正式施工以来，从加强协调调度到强化要素保障，不断刷新项目建设的“进度条”。

　　据介绍，她妆美谷科创产业园是市级重点项目，是与链主企业华为深化合作的重要载体。项目建成后，拟作为华为（成都）感知源谷生态总部基地，实现华为生态合作伙伴总部聚集、产业技术研发落地和专业高端人才汇集，推动武侯行业感知产业全面发展。

　　走进东方氢能产业园项目建设现场，4座主体建筑已经全面完工，所有的办公家具也已全部到位，即将迎接员工的到来。作为氢能产业发展的重要载体，东方氢能产业园将围绕氢能高端装备研发制造和氢能供应两大主线，针对燃料电池基础材料及关键零部件、氢能储运装备、氢能终端应用、氢能装备检测认证等产业链关键环节开展工作，促进氢能产业加速建圈强链、集聚发展。（成都日报锦观新闻记者 唐小未 李长乐 受访者供图）

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