为了让更多消费者体验 TNGA 硬核安全科技，感受 TNGA 重新定义的安全标准，随着 2020 年广汽丰田 TNGA 安全沙龙北京站、上海站、天津站、杭州站、苏州站、成都站的相继举办，第七站长沙站也在 11 月 8 日正式开始。

　　在这场以安全为主题的 TNGA 沙龙活动中，活动现场不仅展示了凯美瑞、威兰达两款 TNGA 车型供大家品鉴，还特别展示了凯美瑞切割车，让大家更直观的了解 TNGA 安全车身和安全设计。另外，还对 TNGA 重新定义的 5 大安全标准进行了可视化的展具呈现，分别是更可靠的安全保证、超优秀的碰撞成绩、高标准的安全设计、超智能的安全技术、全天候的安全关怀等。

　　经过现场专业讲师的讲解记者了解到，首先，TNGA 安全标准是全球同步的安全标准。遵守严苛标准，经得起国内外权威碰撞测试考验，不搞差别化，不搞国外高配国内减配那一套，在全球均取得了超优秀的碰撞成绩。

　　其次，TNGA 安全标准是追求安全配置全系标配的安全标准。过往不少车型具备非常先进的安全配置，但是仅在销量非常少的顶配或者次顶配搭载。而 TNGA 车型全系标配了比同级更高的安全配置，全方位保护驾乘人员的安全。比如凯美瑞标配了 10 气囊、雷凌全系标配了胎压监测、全家族全系标配全 LED 光源、全系标配夹卷双防 4 门车窗一键升降等等。

　　同时，TNGA 安全标准是驾乘空间品质全方位提升的新标准。从视野、空气到选材，给予全方位贴心关怀。TNGA 低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线相比非 TNGA 车型更好，行车更安全。

　　上图为广汽丰田全新凯美瑞的双插头气囊，该气囊可以通过感应器判断内置双气囊结构的燃爆时间点，从而将驾乘人员的身体伤害降至最低。可惜的是，目前大多数车辆已经减配了该装置，采用了单气囊结构。

　　值得一提的是，消费者过往对汽车安全有一些固有的误区。比如皮薄就是安全性差、车轻就是不结实、门板软等于偷工减料、高速发飘感觉不踏实等等。相信看过 TNGA 安全沙龙的展示和讲解之后，对汽车安全有了重新的认知。

　　上图为全新凯美瑞发动机机脚，可以看出机脚螺丝和普通螺丝的颜色不同，呈紫色。专家解释称，这并非为了好看，而是丰田将车辆容易产生抖动的发动机和变速箱等零部件的紧固螺丝上，均喷涂了大摩擦系数螺丝，防止在长久行驶后螺丝出现打滑或松动。

　　从这一点小小的细节上不难看出，丰田车耐用的原因，其实就藏在这一点点的细节里。

　　此外，广汽丰田 TNGA 车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度 GOA 车身，在车身骨架主要部位运用热成型钢，抗扭刚性大幅提高了 30% 以上，全车焊点数超过 5000 个，并使用豪华车工艺高强度结构胶，最大程度保护驾乘者安全。中保研碰撞测试结果显示，得益于大量热成型钢的使用及高刚性车身骨架，凯美瑞、雷凌、C-HR A 柱无变形，驾驶舱完好，确保车内人员的安全。

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