1月18日，福建船政旗下企业马尾造船建造的3700TEU集装箱船“MSC NAHARA”号（MW461-1）顺利交付。地中海航运、Haidely中介公司、法国船级社、福船集团和福建船政等相关领导和员工代表等出席仪式。

　　3700TEU集装箱船是我国首艘出口国外的高附加值、高技术性能、高难度的超大型敞口集装箱船，是目前全球最大的敞口集装箱船。

　　该船采用连续超高的导轨架设计，将提升集装箱装卸效率，大大减少费时费力且价格不菲的移箱、开舱盖、甲板箱绑扎等工作腾锋五金工具，缩短港口码头停留时间。该船的建造交付，成功突破超大型敞口集装箱船多项设计和制造关键技术，也大大提高了福建船政在相关领域的国际市场声誉和知名度，对公司进军高端大型敞口集装箱船舶市场具有重大意义，也将为今后续类船舶设计建造提供技术借鉴作用。

　　2021年，福建船政持续深耕集装箱船细分市场，与地中海航运公司（MSC）签订10艘1800TEU集装箱船和2艘3700TEU集装箱船订单。

　　为顺利完成首制船的项目攻坚，项目组积极统筹各生产、技术部门，围绕该船基本情况、关键技术进展和施工节点等进行交流研讨，严抓计划管理执行，组织关键节点的攻坚工作影响系数法。该船于2023年6月上船台牺牲阳极保护，9月下水，12月试航，并于1月18日正式交付，建造速度与质量均达到船东要求，顺利完成首制船的项目攻坚。

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